5月8日，本周四，日車汽車巨頭豐田汽車公司公布了2025財(cái)年財(cái)報(bào)和2026財(cái)年的財(cái)務(wù)預(yù)測。

豐田預(yù)計(jì)，在截至明年3月的2026財(cái)年中，其營業(yè)利潤將達(dá)到3.8萬億日元（約合人民幣1746億元），同比減少21%，遠(yuǎn)低于分析師預(yù)期的4.7萬億日元（約合人民幣2344億元）。預(yù)計(jì)凈利潤3.1萬億日元，較2025財(cái)年下滑34.9%。

財(cái)報(bào)稱下滑的主要原因是美國總統(tǒng)特朗普的關(guān)稅沖擊和日元升值帶來的雙重壓力，削弱了市場對其混合動力汽車的強(qiáng)勁需求。

其中美元貶值預(yù)計(jì)將使其利潤減少7450億日元，此外豐田還預(yù)計(jì)，僅在4月和5月期間，關(guān)稅政策就將使其損失1800億日元。

今年前三個(gè)月，豐田的營業(yè)利潤僅微幅增長0.3%，也即1.12 萬億日元。

相比之下，剛剛結(jié)束的2025財(cái)年?duì)I利為4.8萬億日元（約合人民幣2395億元），而2024財(cái)年的營業(yè)利潤則創(chuàng)下了5.35萬億日元（約合人民幣2669億元）的紀(jì)錄，創(chuàng)下了日本公司的歷史新高。

在美國總統(tǒng)特朗普上個(gè)月公布關(guān)稅決定以來，豐田公司受到了不小的沖擊。豐田在報(bào)告中表示，未來一年的利潤下降是由于日元走強(qiáng)的負(fù)面影響，以及材料價(jià)格上漲和關(guān)稅的影響。

美國是日本五大汽車制造商的最大市場。據(jù)彭博行業(yè)研究顯示，去年美國市場約占豐田全球銷量的23%，占日產(chǎn)的28%，占斯巴魯?shù)?1%。

與其他在美經(jīng)營的全球汽車制造商一樣，如果豐田決定進(jìn)一步擴(kuò)大其在美國的生產(chǎn)基地，可能會面臨勞動力成本上升以及需要增加投資的壓力。

此外，它面臨的風(fēng)險(xiǎn)還包括因消費(fèi)者信心下降而遭受更廣泛的沖擊，尤其是在美國市場，價(jià)格上漲可能會導(dǎo)致消費(fèi)者信心下滑，進(jìn)而影響汽車銷量。

上周，特朗普簽署了一項(xiàng)指令，免除進(jìn)口汽車鋁和鋼的單獨(dú)關(guān)稅，這為日本汽車業(yè)帶來了一些緩解。與此同時(shí)，特朗普還發(fā)布了另一項(xiàng)公告，允許在美國生產(chǎn)和銷售整車的汽車制造商申請最高相當(dāng)于美國制造汽車價(jià)值3.75%的關(guān)稅補(bǔ)償——這相當(dāng)于部分免除了5月3日生效的進(jìn)口零部件25%的關(guān)稅。

盡管政策變化使許多公司的投資計(jì)劃變得復(fù)雜，但豐田堅(jiān)持表示，在美國運(yùn)營方面將堅(jiān)持原有的方針。

截至發(fā)稿，豐田美股盤前跌1.8%。